Základní schopnosti požární ochrany v podnosech hliníku a ocelových kabelů se výrazně liší a pramení od fyzikálních vlastností jejich kovových materiálů. Hliník má bod tání pouze přibližně 660 stupňů a plasticita se začíná vyvíjet nad 150 stupňů. Její síla se výrazně snižuje nad 300 stupňů, takže je náchylná k rychlému tání a kolapsu při požáru, neschopné udržet podporu kabelu. Na druhé straně obyčejná uhlíková ocel má bod tání 1450 - 1500 stupňů a udržuje dobrou tuhost a kapacitu nesoucí zátěž v rozmezí 600 stupňů. To mu umožňuje udržovat strukturální stabilitu po delší dobu během počátečních fází požáru a poskytovat podporu pro kabely.
Rovněž se liší metody léčby ohně a kompatibilita těchto dvou. Vzhledem k vysoké tepelné vodivosti hliníkových kabelových zásobníků (přibližně trojnásobné ucelé), odolné povlaky s odolnou proti požáru se oheňové povlaky snaží vytvořit odolnou izolační vrstvu a ohněm. V důsledku toho se hliníkové kabelové zásobníky obvykle splňují pouze nízké - požadavky na ochranu proti požáru menší nebo rovné 30 minut, což má za následek vysoké náklady na léčbu. Ocelové mosty mají sofistikovanější požární ochranu. Mohou být potaženy specializovaným ohněm - retardové povlaky, aby se dosáhlo 1 - 3hodinového požáru, nebo je lze potahovat ohněm - odolným pláštěm nebo konstruovaným ohněm - odolnou oceli. Tyto nabízejí větší adaptabilitu a náklady - účinnost, splnění média - a požadavků na ochranu proti požáru na vysoké úrovni.
Hliníkové mosty nabízejí významný rozdíl v ochraně kabelů ve vysokorychlostním teplotním prostředí. Hliníkové mosty zjemňují a rychle se zmenšují při vysokých teplotách, vystavují kabely přímo plamenům, zrychlují izolační spalování, což zvyšuje riziko uvolňování toxického plynu a elektrického zkratu. I když je poškozen odolný povlak odolného proti požáru - odolný proti odolnému odolné vůči, mohou stále podporovat kabely po určitou dobu (např. Během jedné hodiny), což snižuje pravděpodobnost přímé expozice plamenům, nákupní doba pro evakuaci a hasičským hasičkám a zmírnění rizika sekundárních katastrof.