Denní údržba mostu začíná inspekcí a čištění. Povrch můstku musí být každý měsíc vizuálně kontrolován a zaměřit se na to, zda nátěr zinku-hliníku-magnesium má škrábance a rezavé skvrny, ať už těsnicí pás stárne a zda jsou šrouby volné. Změřte uzemňovací odpor každou čtvrtletí, abyste zajistili, že uzemňovací systém je normální. Při čištění by měl být běžný prach zpracován suchým měkkým hadříkem nebo vysavačem, aby se zabránilo poškrábání povlaku; Skvrny, jako je olej, by měly být otřeny neutrálním detergentem zředěným, propláchnutým čistou vodou a poté nastříkány ochranným činidlem zinku-hliníku-magnesium.
Když je povlak mostu poškozen, musí být opraven podle situace. Drobné škrábance mohou být leštěny brusným papírem a poté natřeny opravnou barvou; Místní rez by měla být odstraněna, zinkový studený sprej by měl být stříkán a pokryt protikorozní povlakem; Vyléčení velké oblasti vyžaduje opravu horkého spreje nebo výměnu dílů a mělo by se provádět uzemnění křížového připojení. Různé metody opravy jsou vysoce cílené a mohou účinně obnovit antikorozní výkon mostu.
Ve vlhkém prostředí nebo solném prostředí, jako jsou mořské a podzemní inženýrské scény, je třeba posílit údržbu mostu. Vyčistěte drenážní otvory ve spodní části rámu žebříku každých šest měsíců, zkontrolujte a doplňte tmel rozhraní; Každý rok vzorkujte komponenty pro simulační test na simulaci slaného spreje. Pokud oblast rzi překračuje standard, musí být vrstva proti korozi, aby byla zajištěna trvanlivost mostu v drsném prostředí.
V chemickém korozivním prostředí je každý čtvrtletí testována hodnota pH připojené kapaliny na povrchu rámu můstku a včas je čištěna a ošetřena; Ochranné kryty jsou nainstalovány na klíčových částech. V prostředích s vysokým teplotou zkontrolujte izolační desku a těsnicí pás každých šest měsíců, měřte tloušťku povlaku každý rok a nastříkejte povlak odolný vůči vysoké teplotě, pokud není dostatečné, aby se zabránilo vysoké teplotě poškozením struktury můstku a protikorozní vrstvy.
Strukturální údržba a údržba zatížení souvisí s bezpečností mostu. Přetížení je během používání přísně zakázáno. Skutečné zatížení musí být ovládáno do 80% návrhového zatížení. Testy vychylování by se měly provádět pravidelně, aby se zabránilo ohýbání a deformaci mostu. Současně utáhněte šrouby každou čtvrtinu, zkontrolujte spojovací desky a včas nahraďte a opravte zrezivěné nebo deformované části, abyste zajistili stabilitu struktury můstku.
S ohledem na mimořádné události, jako je silný déšť a oheň, je vyžadována včasná manipulace. Po silném dešti vyčistěte inhibitor nashromážděné vody a stříkejte inhibitor rzi a po požáru plně vyzkoušejte sílu. Kromě toho formulujte roční plán údržby podle úrovně životního prostředí, od rutinního čištění po rozprašování proti korozi na plný povrch, různé úrovně údržby splňují potřeby údržby mostu v různých scénářích a prodlužují životnost.
